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商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法非常嚴(yán)格，以確保車輛行駛安全。以下是對(duì)這些要求和方法的詳細(xì)歸納：

一、技術(shù)要求

制動(dòng)力與制動(dòng)距離：

1、制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，確保在制動(dòng)時(shí)能夠產(chǎn)生足夠的力 使車輛減速或停止。

2、制動(dòng)距離也必須符合車輛制動(dòng)距離的要求，確保在緊急情況下能夠迅速 停車。

制動(dòng)力分配：

前后輪制動(dòng)力分配必須合理，符合國家標(biāo)準(zhǔn)，以確保在制動(dòng)時(shí)車輛能夠保持 穩(wěn)定，防止因制動(dòng)力分配不均導(dǎo)致的車輛失控。

制動(dòng)效果：

制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效果必須穩(wěn)定可靠，制動(dòng)時(shí)不得出現(xiàn)抖動(dòng)、偏移等現(xiàn)象，以 確保駕駛員能夠準(zhǔn)確控制車輛。

制動(dòng)器性能：

1、制動(dòng)器應(yīng)具有良好的耐磨性和耐高溫性，能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作。

2、制動(dòng)器應(yīng)具有良好的自調(diào)節(jié)性能，能夠自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)器與制動(dòng)盤之間的 間隙，確保制動(dòng)效果始終如一。

3、制動(dòng)器還應(yīng)具有良好的防鎖死性能，能夠在急剎車時(shí)防止車輪鎖死，防 止車輛失控。

4、此外，制動(dòng)器還應(yīng)具有良好的防漏氣性能，能夠在制動(dòng)時(shí)保持制動(dòng)器的 壓力不變，確保制動(dòng)效果不受影響。

二、試驗(yàn)方法

制動(dòng)力試驗(yàn)：

在制動(dòng)系統(tǒng)的最高工作壓力下，測(cè)量制動(dòng)器的制動(dòng)力，以判斷制動(dòng)系統(tǒng)的制 動(dòng)力是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

制動(dòng)距離試驗(yàn)：

在制動(dòng)系統(tǒng)的最高工作壓力下，測(cè)量車輛從制動(dòng)開始到完全停止的距離，以 判斷制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)距離是否符合車輛制動(dòng)距離的要求。

制動(dòng)力分配試驗(yàn)：

在制動(dòng)系統(tǒng)的最高工作壓力下，測(cè)量前后輪的制動(dòng)力，以判斷前后輪制動(dòng)力 分配是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

制動(dòng)效果試驗(yàn)：

在制動(dòng)系統(tǒng)的最高工作壓力下，進(jìn)行急剎車試驗(yàn)，觀察制動(dòng)時(shí)是否出現(xiàn)抖動(dòng)、 偏移等現(xiàn)象。

耐磨性試驗(yàn)：

在制動(dòng)系統(tǒng)的最高工作壓力下，進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)試驗(yàn)，以判斷制動(dòng)器的耐磨 性能是否符合要求。

防鎖死性試驗(yàn)：

在制動(dòng)系統(tǒng)的最高工作壓力下，進(jìn)行急剎車試驗(yàn)，觀察車輪是否出現(xiàn)鎖死現(xiàn) 象。

防漏氣性試驗(yàn)：

在制動(dòng)系統(tǒng)的最高工作壓力下，進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)試驗(yàn)，觀察制動(dòng)器的壓力是 否保持不變。

三、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施與起草單位

• 《商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》是2015年7月1日實(shí)施的中國國家標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位包括中國汽車技術(shù)研究中心、中國第一汽車股份有限公司、東風(fēng)汽車有限公司等。

四、總結(jié)

商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法非常嚴(yán)格，涵蓋了制動(dòng)力、制動(dòng)距離、制動(dòng)力分配、制動(dòng)效果以及制動(dòng)器性能等多個(gè)方面。這些要求和方法的實(shí)施，有助于確保商用車輛和掛車的行駛安全，減少交通事故的發(fā)生。