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駕駛循環(huán)包括以下幾種工況：過(guò)渡工況、穩(wěn)定工況、托動(dòng)工況

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)渡工況包括冷起動(dòng)工況、暖機(jī)工況、加速工況等。

穩(wěn)定工況則是指發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)預(yù)熱，轉(zhuǎn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且在一定時(shí)間內(nèi)工況沒(méi)有突然變化。包括 怠速與小負(fù)荷、中等負(fù)荷，大負(fù)荷和全負(fù)荷幾個(gè)工況。空檔滑行是怠速工況，節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。

托動(dòng)工況下油門(mén)踏板完全松開(kāi)，電腦從怠速開(kāi)關(guān)得知車(chē)輛轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài)，而發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速還很高從而知道車(chē)輛處于托動(dòng)工況，此時(shí)電腦會(huì)首先推遲點(diǎn)火時(shí)間降低發(fā)動(dòng)機(jī)功耗，然后根據(jù)轉(zhuǎn)速停止噴油。

一般ECU內(nèi)預(yù)存有斷油、恢復(fù)和緊急恢復(fù)三個(gè)轉(zhuǎn)速點(diǎn)。當(dāng)轉(zhuǎn)速高于斷油點(diǎn)且節(jié)氣門(mén)關(guān)閉一段時(shí)間后停止噴油，轉(zhuǎn)速下降到恢復(fù)點(diǎn)恢復(fù)噴油，如果轉(zhuǎn)速急劇下降（比如緊急制動(dòng)）則在高于恢復(fù)點(diǎn)的緊急恢復(fù)點(diǎn)開(kāi)始噴油。